TRANSMISI OTOMATIS

MENGENAL TRANSMISI OTOMATIS

BASIC TRANSMISI OTOMATISII

KOMPONEN TRANSMISI OTOMATIS

Dari tabel diatas terlihat bagian transmisi otomatis secara garis besar diantaranya :

1. Torque Converter

• Pump Impeller
• Turbin Runner
• Stator

2. Transmision

• Clutches, bands and brakes
• Planetary gear sets
• Control valve assembly

BAGIAN DALAM TRANSMISI OTOMATIS

FUNGSI KOMPONEN TRANSMISI OTOMATIS

- Torque Converter

Torque Converter  berfungsi  sebagai  pengubah  tenaga  putar  yang  dihasilkan  oleh  mesin  yang  selanjutnya disalurkan ke  unit roda gigi planet (planetary gear unit).  Torsi konverter juga  bertindak sebagai kopling otomatis  sehingga  mesin  diijinkan  untuk idle ketika kendaraan berhenti atau pada saat putaran mesin rendah

- Oil Pump

Pompa oli mempunyai fungsi membangkitkan tekanan hidrolik. Pompa oli membangkitkan tekanan hidrolik yang diperlukan untuk pengoperasian transaxle otomatis dengan menggerakkan tempat/kotak pengubah tenaga putar (mesin).

- Clutch

Kopling-kopling  multiplat  menghubungkan  dua  komponen  berputar  dari  susunan roda gigi planet.  Planetary gear unit  menggunakan  beberapa  kopling multiplat,  yaitu kopling maju  (forward clucth) (C1) dan kopling langsung (direct clucth) dan kopling mundur (reverse clucth) (C2)

- BRAKE

berfmeungsi nahan komponen planetary gear unit agar tidak berputar

Brake atau rem dibagi dua

1.  Rem-rem multiplat (multiplate brakes)

Mempunyai  fungsi  yang  sama  seperti  pita  rem  dan  dibuat  dengan  cara  yang  sama dengan kopling multiplat. Rem multiplat mengunci atau menahan sebuah  komponen putar dari susunan roda gigi planet ke casing transmisi.

2.  Pita rem (brake band)

Pita  rem  ditempatkan  di  luar  sekitar  dari  teromol  kopling  langsung  (direct  clucth  drum).  Salah  satu  ujung  pita  rem  ini  diletakkan  ke  casing  transmisi dengan  sebuah  pena  (pin),  sedangkan  ujung  yang  lain  melekat  dengan  piston rem (brake piston) dimana dioperasikan dengan tenaga hidrolik

cara kerja brake band :

Pada  brake  tipe  brake  band,  brake  band  menjepit  brake  drum  yang dihubungkan  dengan  anggota  planetary  gear  set  sehingga  mencegah  anggota untuk berputar. Ketika tekanan hidrolik dikenakan ke piston, piston bergerak ke kiri  dalam  silinder  piston,  menekan  pegas  bagian  luar  (outer  spring).  Pegas  bagian  dalam  (inner  spring)  memindahkan  gerakkan  ke  batang  piston  (piston rod),  menggerakkan  ke  kiri  dengan  piston,  dan  menekan  salah  satu  pita  rem, mengurangi  pertautan  pita.  Ketika  pegas  bagian  dalam  menekan,  piston berhubungan  langsung dengan bahu batang  piston  dan gaya gesek yang tinggi ditimbulkan antara pita rem dan teromol. Karena ujung yang lain  dari pita rem  tetap pada  casing  transmisi dan  diameter pita berkurang. Pita rem mengklaim  dengan  keras  teromol,  memegang  agar  tidak  dapat  bergerak,  dimana  menyebabkan teromol dan susunan dari roda gigi planet dibuat tetap ke  casing transmisi.  Ketika  fluida  bertekanan  dibuang  dari  silinder,  piston  dan  batang  piston didorong kembali oleh pegas sehingga teromol terbebas dari pita rem.

3. One Way Clucthes

berfungsi menahan komponen  planetary  gear  dalam  satu arah putaran

- Planetary gear assambly

Planetary gear unit terdiri dari beberapa planetary gear set dan beberapa clutches serta brakes, sebuah  planetary gear set  terdiri dari sebuah  roda gigi matahari (sun gear),  roda  gigi pinion (pinion gear)  yang dihubungkan oleh  planetary carrier  dan  sebuah  roda gigi cincin (ring gear)

Roda gigi matahari terletak di  pusat, sementara roda gigi pinion berputar di sekelilingnya, dan sebuah roda gigi cincin di sekitar roda gigi pinion. Susunan roda gigi ini disebut roda gigi  “planetary”  karena  roda  gigi  pinion  nampak  seperti  planet-planet  yang  berputar  di sekeliling matahari.Dalam sebuah disain roda gigi planet, didapat perbandingan roda gigi yang  berbeda untuk gerakan  maju  (forward)  dan  gerakan  mundur  (reverse),  meskipun  poros-poros  roda  gigi terletak pada sumbu yang sama